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Le nom du bateau vient de la ville Monterrey située dans le nord-est du Mexique. Elle a 1,1 million d’habitants et on la surnomme la ville des montages.

Monterrey entre el Obispado y el Cerro de la Silla 1904 ; Elizabeth Visere McGary An American Girl in Mexico ; Dodd, Mead & co, 1904, New York ; source : Wikimedia Commons.
Vue nocturne : Cody Seekins.
Vue diurne : auteur non renseigné , source : Wikimedia Commons.

Le Monterrey est emblématique du monde des affaires d’aujourd’hui : il ne cesse de changer de propriétaires qui ne cessent de lui changer son nom. En 2014, ce navire est toujours en activité.

Nous avons voulu rendre hommage au savoir faire de la construction navale qui fut développé à la Ciotat, et pour cette raison nous avons choisi le premier et le dernier navire : Phocéen I et Monterrey. La fermeture des Chantiers Navals à La Ciotat en 1989 marquera la fin de la construction navale dans le sud de la France.

Monterrey (bateau) Monterrey (objet)

Monterrey est un porte conteneur et le 337ᵉ et dernier navire construit par les Chantiers Navals de La Ciotat.

1987

Lancement de la construction.

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La construction du navire débutée à La Ciotat, s’est terminée dans le port de la Spezia en Italie.

Photographies d’un article paru dans un magazine.
Source : archives du Musée Ciotaden, La Ciotat.

1988

Arrêt des travaux suite aux grèves des ouvriers des Chantiers.

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Un article du mensuel Marseille du mois de février 1988 fait part de la volonté des ouvriers des Chantiers de se battre contre la fermeture définitive. Depuis les licenciements massifs commencés en 1986, les ouvriers sont en grève et organisent de nombreuses manifestations. Par la suite, des milliers d’hommes vont perdre leur travail.

Source : archives du Musée Ciotaden, La Ciotat.

1989

Remorqué à La Spezia pour achever la construction.

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Le Monterrey quitte le port de La Ciotat pour l’Italie. Fin d’une histoire de 138 ans.

Documents : archives du Musée Ciotaden, La Ciotat.

1996

Affrété par Mediteranean Shipping Corp (MSC), rebaptisé MSC Lima.

1997

Affrété par la Royal Nedlloyd Lines, Rotterdam, Pays-Bas et rebaptisé Nedlloyd Montevideo.

1998 - 1999

Rebaptisé à nouveau Monterrey.

1999

Affrété par Lykes Lines, rebaptisé Contship America.

2000

Affrété par MSC Geneva, rebaptisé MSC Nicole.

2001

Acquis par Gulmare Holdings S.A. (MSC).
En 2014, il navigue toujours sous ce nom. On peut le suivre en temps réel.