La représentation de la figure mythologique du centaure par trois artistes de différentes époques.
Centaure de Girma Kefle Meskal (Ethiopie), dimensions : 23,5 x 34 cm, acrylique sur parchemin. Collection privée.
Centaure et Centauresse d’Odilon Redon, env. 1885/1890, 36,5 × 34 cm, charbon sur papier. Collection privée.
Le Centaure chevauché par l’Amour, œuvre romaine du Iᵉ - IIᵉ siècle après J.-C., découvert à Rome au XVIIᵉ siècle, marbre, hauteur 1,47 m, longueur 1,07 m. Musée du Louvre, Paris.
Dans la mythologie grecque, un centaure est une créature mi-homme, mi-cheval. Les centaures sont réputés pour leur tir infaillible, et il est le symbole de la dualité entre les instincts sauvages et l’être civilisé. Avec l’Amazone dans la cage d’escalier, nous faisons allusion aux Amazones femmes-guerrières de la mythologie, ici nous évoquons l’homme dans son rapport avec l’animal.
Centaure est le plus grand pétrolier français au moment de son lancement et le 199ᵉ navire construit à La Ciotat. Par sa technique de construction, il affirme le savoir-faire des Chantiers Navals ce qui leur vaudra de nombreuses commandes. Il témoigne de l’importance de plus en plus grande du pétrole dans le développement économique.
Ce navire a une hélice entrainée par une turbine de 20 000 chevaux vapeur. On voit ici l’impressionnante salle des machines, puis différentes étapes de sa construction.
Photographie de la salle des machines : Collection de la CCI Marseille-Provence.
Photographies de la construction du Centaure : archives du Musée Ciotaden, La Ciotat.
Lancement du Centaure. Le lancement initialement prévu pour le dimanche 19 juillet fut différé à cause d’un mouvement de grève aux Chantiers.
Les lancements de navires furent un jour de fête pour toute la population de La Ciotat. La carte montrant le lancement du Centaure fut probablement envoyée à l’occasion du lancement du Sea Sapphire le 8 juin 1962.
Photographie des spectateurs : archives du Musée Ciotaden, La Ciotat. Carte : collection Hetzel/Schneider.
Il assure la ligne du golfe Persique, puis effectue des livraisons entre le Golfe et le Japon.
L’aménagement du « Carré des officiers » est dans un style contemporain de l’époque de la construction du bateau.
Photographie du carré des officiers : Collection de la CCI de Marseille-Provence. Photographies des navires : archives du Musée Ciotaden, La Ciotat.
Revendu à la Société de Transports Maritimes Pétroliers à cause des ennuis avec les machines ; il est renommé CHAMPS ELYSÉES.
Racheté par Pétromer et renommé GIRONDE.
Recevra le nom VENCE.
Démolition à Barcelone.
